润滑脂的组成：

润滑脂是由许多差别身分组成的，而每一个身分都付与润滑脂某些特性。虽然，各个身分的比例和制造工艺对润滑脂的性能也有直接影响。

基础油

    基础油对润滑脂产品的性能影响很是大，润滑脂的许多性能取决于基础油的性质。通常将润滑脂基础油分为矿物基础油（简称矿物油）和合成基础油（简称合成油）。

稠化剂

稠化剂与基础油一样，对润滑脂的性能有重要的影响？梢运，稠化剂的生长发动了整个润滑脂行业的技术进步。稠化剂的主要作用是浮悬油液并坚持润滑脂在摩擦外貌密切接触和较高的附着能力（与润滑油相比），因而能避免润滑脂流失、滴落或溅散。

添加剂

一般来说，凡适用于润滑油的添加剂也适用于润滑脂。但由于润滑脂的用途与大都润滑油产品（如内燃机油、液压油等）差别，因此，润滑脂产品中一般不使用清净剂、疏散剂和消泡剂等。由于润滑脂的流动性比润滑油差，因此润滑脂中添加剂的加剂量也较大。

另外，润滑脂是非牛顿流体和胶体疏散体．而许多添加剂是极性化合物，加入时会对润滑脂胶体结构起破坏作用，导致润滑脂稠度和滴点下降、分油量增加、机械安定性变差、使用性能变坏，因此添加剂必须与润滑脂的稠化剂相兼容。

润滑油和润滑脂使用添加剂的另外一点差别是润滑脂可使固体添加剂较好地疏散在其中，一些油溶性差的添加剂在润滑油中不可使用，但可用于润滑脂中。

润滑脂中应用的添加剂

润滑脂常用添加剂的类型有结构改善剂 、抗氧剂、金属减活剂、摩擦革新剂、极压抗磨添加剂 、防锈剂、黏度指数革新剂、黏附剂、固体添加剂和抗水聚合物等。

固体添加剂

有些资料认为，润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂和填充剂4部分组成，填充剂实际上也是添加剂的一个品种，是润滑脂使用的固体添加剂。固体添加剂是用于改善润滑脂的极压抗磨性能和降低摩擦的有机化合物或无机化合物，当润滑剂漏失时起；ぷ饔。

为了改善润滑脂在高温下的润滑性和极压抗磨性、降低摩擦系数和增强密封性，经常向润滑脂中添加非油溶性固体添加剂。固体添加剂具有多方面的作用。当润滑脂在高温下，经受攻击负荷或振动负荷时，固体添加剂具有补强功效，可以避免摩擦件过热、异常磨损或卡咬。

因此，固体添加剂在润滑脂中被用来在攻击载荷历程中金属外貌的物理疏散，这些润滑剂一般能够在金属外貌形成油膜来降低滑动摩擦。

大大都时候，添加固体添加剂的主要目的是提高润滑脂的承载性能，特别是在滑动和攻击载荷的情况下。关于速度慢、负荷重的工况下，添加固体润滑剂（如二硫化钼）可能是避免磨损的唯一要领。

二硫化钼润滑脂与石墨润滑脂从外观上看都是偏向于玄色的润滑脂，但润滑脂这个产品不可单从外观去判别，需要从它们的物理性质去剖析这两者有什么纷歧样。

二硫化钼与石墨同样是作为一种耐高温固体添加剂，但两者是有区别的。

二硫化钼脂是由无机稠化剂稠化合成油，并加有二硫化钼固体润滑剂和抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成的二硫化钼极压润滑脂。此高温高压润滑脂设计用于高温、高负荷/攻击负荷等情况下的轴承和运动装置的润滑，提供长效的防磨耗和锈蚀；。适用温度规模：-30～+350℃。

二硫化钼加入润滑脂中可提高润滑脂的润滑能力，在润滑脂的润滑膜遭受短暂的攻击负荷或高热情况下，可起补强作用，起到极压添加剂的作用，别的，二硫化钼可使润滑脂增稠，提高对流失的对抗力、增强密封性和防护性并提高热安定性。

石墨润滑脂是由无机稠化剂稠化合成油，并加有超微细石墨粉未、抗氧化、抗腐化等添加剂精制而成的石墨润滑脂。此超高温润滑脂在200℃以上高温时基础油慢慢挥发，石墨会附着于润滑外貌形成固体润滑，专用于重负荷/攻击负荷或湿润/污染情况下的高温摩擦部件及轴承的润滑，提供最大限度防锈防腐化；。适用温度规模：-20～+450℃，最高间歇耐温可达500°C。

由此可见石墨润滑脂的耐高温性能明显要比二硫化钼润滑脂要好的，并且石墨润滑脂的本钱要低于二硫化钼润滑脂，但为什么许多厂家依然会选择用二硫化钼润滑脂，他们最大的区别在于：虽然石墨润滑脂要比二硫化钼润滑脂耐高温要好本钱也低，但二硫化钼的抗磨抗极压性能及润滑性能好都要比石墨润滑脂要好得多。所以在一些苛刻、重负荷齿轮和轴承、有攻击负荷的部件的情况要使用时最好就用二硫化钼润滑脂。